漢巴南鐵路巴中至南充段開始鋪軌

　　3月27日上午10時30分，在漢巴南鐵路營盤梁隧道前，一列CPG500型鋪軌機將首對500米長鋼軌平穩地鋪設在有砟軌道道砟上，標志著漢巴南鐵路巴中至南充段正式進入鋪軌施工階段。
　　漢巴南鐵路巴中至南充段正線全長148.04公里，設計時速250公里，共設6座車站，設橋梁104座、隧道53座，橋隧比約69.13％。項目初步設計批復總投資216.21億元，工期4.5年，計劃2024年5月底開通。
　　鋪軌工程包括全線有砟軌道、無砟軌道、有砟道岔以及道砟施工，正線鋪軌總長298公里，有砟軌道每天可鋪軌1.5公里至2公里，無砟軌道每天可鋪軌4.5公里至6公里，計劃2023年9月底完成全線鋪軌施工。
　　為確保鋪軌施工順利推進，承建全線鋪軌施工任務的中鐵四局漢巴南項目部投入固定群吊、移動龍門吊38臺，CPG500智能鋪軌機等百余臺鋪軌設備，900多名施工人員奮戰在鐵路線上。
　　截至目前，漢巴南鐵路南充至巴中段累計完成投資152.9億元，占總投資的70.7%。站前工程已完成95%，橋梁工程已完成96%，下部結構、隧道工程全部完成；軌道工程已完成無砟軌道62單線公里，占總量的61.7%；全線車站已全部開工建設，均按節點目標全力高質高效推進。
　　漢巴南鐵路巴中至南充段是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，項目建成通車后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，巴中至成都最短運行時間約145分鐘，巴中至重慶最短運行時間約105分鐘。待成南達萬鐵路建成投運后，巴中至成都運行時間可縮短至75分鐘，將帶動川東北地區融入國家高鐵網，對完善成渝地區城際鐵路網、進一步促進川東北區域經濟社會快速發展等具有重要的現實意義。（記者?付海旭）